Libros de Paco Naranjo: El pasado es la linterna del futuro, Los carriles de la vida y la Comunicación Sociolaboral.
En general he recibido buenas críticas sobre mi último
libro, El pasado es la linterna del futuro, pero está opinión que
voy a publicar a continuación, además de llenarme de satisfacción, me ha
llegado al corazón, por la persona que la ha escrito.
Para mí, todas las opiniones son importantes, -para bien o
para mal- pues siempre se aprende de ellas, pero opiniones que vienen de la
reflexión y del estudio sobre el tema de que se trate, son doblemente valoradas.
Esta opinión viene de Paco Acosta, uno de los
condenados del famoso Proceso1001, una persona curtida en mil
batallas, un referente del sindicalismo de clase en nuestro país y por supuesto
un buen amigo. Esto es lo que, en concreto, me ha escrito recientemente:
Buenas tardes Paco (Naranjo), tal como te comenté la última vez
que hablamos, he terminado la lectura de tu libro “El pasado es la linterna
del futuro”.
Desde que nos relacionamos más a menudo, hace ya un buen número de años,
siempre te consideré un activo militante para la recuperación de la Memoria
Histórica, sobre todo la ligada a la conquista de la Democracia.
Esta segunda entrega complementa los aspectos más personales de tu
biografía de militante de Comisiones Obreras, reflejada en tu anterior libro "Los
Carriles de la Vida", con el marco más colectivo de la lucha de los
trabajadores y trabajadoras del Sector Ferroviario de nuestro sindicato.
No se han realizado muchos relatos históricos de aquel periodo que arrancó
en el año 1975 y que cubrió una trayectoria de luchas y conquistas de Comisiones
Obreras que tendría un importante final de etapa en la Huelga General del 14 de
diciembre de 1988. (EL 14D).
El escaparate biográfico y personal más numeroso corresponde a los años de
lucha en la clandestinidad contra la Dictadura Franquista. Por ello me ha
parecido, aún más oportuno la publicación del libro. Fue un periodo de
extraordinarios esfuerzos y sacrificios, de un quehacer sindical que sentó
las bases de la actual realidad de Comisiones Obreras y que las nuevas
generaciones de afiliados y militantes de nuestro sindicato deberían conocer
para ganar nuestro futuro como Central Sindical.
Dicho esto, he tenido la satisfacción de recordar a compañeros que
militaron a tu lado y con los que tuve experiencias sindicales antes y después
de nuestra legalización: Juan Tabuenca, del taller de San Jerónimo de
RENFE en Sevilla, cofundador conmigo de las Comisiones Obreras del Transporte y
las Comunicaciones, allá por el año 1965. José Luís Martino de Jugo, con
quien coincidí en la Primera Asamblea General de Comisiones en junio de 1967 y
luego en la "Delegada" de carácter estatal en varias ocasiones.
Manolo Navarro y Antonio Palma, así como en la
primera Comisión Ejecutiva Confederal a Benito Barrera. Mención especial
tiene José Alonso Pérez, con el que compartí en las
Comisiones Ejecutivas Confederales, salidas de nuestra constitución como
Confederación Sindical de CCOO y nuestro primer Congreso Confederal, una buena
relación y a quien defines como compañero cabal con buen acierto.
Conferencia en Badajoz sobre los Abogados de Atocha y Proceso 1001. En la imagen, Paco Naranjo, Miguel Coque y Paco Acosta.
También me satisface las páginas que dedica al Proceso 1001, con el
mismo afecto y cariño que tantas veces te he visto hacer cuando hemos
compartido actos sindicales juntos. Y no digamos tus páginas sobre los Abogados
de Atocha y otros temas de importancia sindical e histórica.
Me ha parecido muy oportuno que le dediques otro capítulo al tema de la
Mujer Trabajadora, una experiencia sindical que creo que ha sido
decisiva para el protagonismo que tienen hoy en la Confederación Sindical de
nuestras queridas CCOO.
De tu faceta como activista de la cuestión de la Comunicación he
tenido nuevas pruebas a través del libro. No sólo por lo organizativo sino por
la cantidad de artículos de opinión que has publicado a lo largo de los años.
Por último y como una anécdota que no me trae buen recuerdo, leo tus
palabras referidas a la negociación que en noviembre de 1976 tuvisteis con
el presidente del Consejo de Administración de RENFE, Plácido Álvarez
Fidalgo. En el año 1970 era director de Transportes Urbanos de Sevilla y él
fue quien me despidió de la empresa el 24 de junio de dicho año. Habíamos
tenido un enfrentamiento personal en la negociación del Convenio Colectivo,
meses antes; llegó incluso a abandonar la sala de reuniones por el
"apasionamiento" que yo expresaba en las reivindicaciones laborales.
Era Ingeniero de Caminos y Puertos y en el año 1973 pasó a ser director
gerente de la EMT de Madrid. Fue vecino de piso del que fuera presidente del
Gobierno Franquista Carlos Arias Navarro y cómo éste no tenía hijos se
hicieron grandes amigos gracias a que los hijos de Plácido se hicieron muy
queridos por este personaje y su mujer. De esa relación vecinal surgió el nombramiento
de Placido Álvarez, como presidente de RENFE.
Bueno Paco, termino, me ha gustado mucho tu libro y me alegro mucho por ti,
querido amigo, convencido estoy que habrás sentido mucha satisfacción al
escribir esta crónica humana, del activismo sindical de la clase trabajadora. Gracias
por tu ejemplo y continúa escribiendo mientras puedas.
Sevilla, febrero de 2025
Paco Acosta Orge
Gracias Paco (Acosta), solo decirte que agradezco
tus palabras, pues me consta que están escritas desde el respeto y la amistad
que nos tenemos. Un gran abrazo.
Francisco Naranjo Llanos, director Fundación Abogados de
Atocha (2013-2024) y sindicalista de CCOO.
